フットサル初心者の上達ノート

35歳過ぎて本格的にフットサルを始めた初心者が思ったこと

青春18きっぷで東京~長崎間を行ってみる(総括)

DSC_0581
青春18きっぷで東京~長崎を行ってみるの総括です。

2016年12月28日(水)(1日目)
■7:23~7:42 新宿~品川(山手線:立ってる人が少々)
■7:51~9:31 品川~熱海(東海道本線(熱海行):立ってる人が少々)
■9:37~10:34 熱海~興津(東海道本線(島田行):立ってる人が極少数)
■10:42~12:15 興津~浜松(東海道本線(浜松行):空いてる)
昼飯
■13:38~14:14 浜松~豊橋(東海道本線(豊橋行):空いてる)
■14:21~15:46 豊橋~大垣(東海道本線(大垣行):空いてる)
■16:09~16:44 大垣~米原(東海道本線(米原行):空いてる)
■16:48~18:13 米原~大阪(琵琶湖線新快速(米原経由姫路行):少々空いてる)
大阪~難波

青春18きっぷ 11,850円
うな重 3,186円
串カツ 1,540円(10本、生ビール一杯)
ネカフェ 2,580円(ナイトパック)

2016年12月29日(木)(2日目)
難波~大阪
■7:56~9:04 大阪~姫路(神戸線新快速(姫路行):座れる位)
■9:11~9:30 姫路~相生(山陽本線(播州赤穂行):少々立ち)
■9:32~10:38 相生~岡山(山陽本線(岡山行):少々立ち)
■10:49~12:17岡山~糸崎(山陽本線(糸崎行):少々混み)
■12:18~13:43糸崎~広島(山陽本線(岩国行):少々混み)
昼飯
■14:50~15:22 広島~新山口(新幹線鹿児島本線(博多行):多少混んでいる)
■15:43~16:49 新山口~下関(山陽本線(下関行):空いてる)
■16:58~17:12 下関~小倉(山陽本線(小倉行):少々混み)
■17:30~18:40小倉~博多(鹿児島本線快速(荒尾行):普通)
かき揚げうどん 630円
新幹線 4,850円
博多ラーメン 800円
ネカフェ 2,880円(12時間パック)

2016年12月30日(金)(3日目)
■11:55~13:35 博多~諫早(かもめ(長崎行):多少混み)
ネカフェ延長分 800円
博多~諫早 かもめ 3,710円

2016年1月2日(月)(4日目)
■10:38~11:48 諫早~新鳥栖(特急かもめ(博多行):少し混み~混み)
■12:28~14:54 新鳥栖~姫路(さくら552号(新大阪行):少し混み)
〇15:30~17:00 姫路城(混み)
■17:26~19:55 姫路~米原(神戸線新快速(米原経由敦賀(つるぎ)行):空いてる)
■20:05~21:11 米原(まいばら)~名古屋(東海道本線新快速(豊橋行)少々空いてる)
特急+新幹線 16,690円
姫路城入城料 1,000円
親子丼1,250円
ネカフェ 2,030円(12時間パック)

2017年1月3日(火)(5日目)
■12:47~13:37 名古屋~豊橋(東海道線新快速(豊橋行):少し混み)
■13:42~14:15 豊橋~浜松(東海道本線(浜松行)少々混み)
■14:28~16:01 浜松~興津(東海道本線(興津行):混み)
■16:21~17:26 興津~熱海(東海道本線(熱海行):少し混み~激混み)
■18:53~20:05 熱海~戸塚 (東海道本線宇都宮線直通(黒磯行))
■20:07~20:53 戸塚~新宿(湘南新宿ライン(宇都宮行):普通)
ネカフェ延長 400円
パン 800円

総額 54,996円
乗り物代+宿泊代 42,080円

【総括】
乗り物代と宿泊代だけだと片道だと21,000円くらいなので年末年始の普通に飛行機代を購入した場合よりは随分安くついたとは思います。 広島~新山口は新幹線を使った方がいいです。この区間は距離的にも疲れも出てくるので。

青春18きっぷで東京~長崎間を行ってみる(5日目)

DSC_0580

2017年1月3日(火)(5日目)
青春18きっぷの旅も最終日です。

少し出発が遅くなりましたが、まあいいや。やらずに後悔するよりやって後悔するだよね父さんby岬太郎ですよね、、、

ネカフェ延長 400円

■12:47~13:37 名古屋~豊橋(東海道線新快速(豊橋行):少し混み)

少し混んでいましたが、次の駅で座れました。これ、乗り換え検索では出てこなかったけどたぶんこっちの方が早いと思って乗りましたが、何で検索では出てこなかったんだろう。こっちの方が遅いのか。

名古屋駅でパンを買ったので電車内で食べます。

パン 800円

■13:42~14:15 豊橋~浜松(東海道本線(浜松行)少々混み)

ここで足止めされるのかなーと思ってましたが、すぐ乗り換えが有りました。これも乗り換え検索で出てこなかった、不思議。みんなダッシュで移動。そんな急がんでもよかろうに。多少座れるところもありそうでしたが立ちを選択。やっぱ四人席は狭いと思うよ。

■14:28~16:01 浜松~興津(東海道本線(興津行):混み)

さて、これも乗り換え検索で出てこない。ちょっとこの辺から地理が分からなくなってくる。「興津」って何処だろう。「静岡」を通るようなので乗り換えを選択しようか迷う。

勇気をもって「興津」を選択してみる。というか、停まるでしょ普通は。沿線上だし、たぶん。「静岡」を過ぎてやっと座れました。その後すぐ終点「興津」です。

どうやら今日まで休日ダイヤらしいので出てこなかったのかもしれないが、日にち変えてやっても出てこないのは検索が下手だってことなのか。とりあえず「熱海」行が20分くらい待ちになるがこっちの方が早かったと思う。

かと思えば、みんな早めに到着した「三島」行に乗っていってしまった。「熱海」まで行かないのだろうか、それとも少しでも早く着くためなのだろうか。誰もいなくなった「興津」駅。ホームにいるのは子供を叱ってるお母さんと娘の二人組のみ。

■16:21~17:26 興津~熱海(東海道本線(熱海行):少し混み~激混み)

立ってる人がまあまあいるけど、混雑ってほどではない。さっきの子供(2歳位)を叱っている母娘が一緒の車両に乗ってきた。ずっと叱ってたがようやく大人しくなったらしい。乗客も謎の注目を見せている。

この母娘を見ていて、フットサルの時に思ってたことでもあるので記しておこうと思う。この正月を含め親戚の子供などを見てきたが、大体大人は子供にに何かを「するな」ということを世の中の大人は言っているようだ。危ないからそういうことをするな、うるさいから騒ぐな、食べる時は大人しく座って食べなさい、など。もちろん分かっている、世間的、社会的に慣れるためには、常識外れや危ない行動は止める場合もある。が、みんな止めすぎではないだろうかと思ってしまう。これは当事者じゃないからそう思うのも多分にあるのだが、果たしてこの叱る、怒るの境界線もあるし、叱るの境界線もある。叱りすぎると自由を失う気もするし、今乗車中のまさに叱っている母の娘は全く辞めようとしない。全くしない娘に対して叱り続けることは、これって何なんだろうと思ってしまう。何かを言われても気にしない強い娘のような気もするし、抑圧されているのかもしれない。子供とはそもそも叱られても話を聞かないものなのかもしれない。なんか3才まではそうだからしつけをするのだと聞いたこともある。しつけをしないとろくな大人に育たないと言うが、ろくな大人って何だろう。

そんなことを考えていたらまた富士山にきた。富士山って他の山と違ってなんか凄いように見えるのは何だろう。凄く開けて左右対称に見えるのが気持ちいいのはあるかもしれない。

フットサルやサッカーをやるにあたっても、そもそも何をしたっていいのならば、叱られることはまずないのではないかと思ったりする。パスミスやドリブルミス、怠慢なプレーや我儘なプレーって本来何も問題ないことではないのか。勝つためにやるとなると問題ないが、サッカーをするという上では問題ないこと。上手くプレーすることには多少問題はあるのかもしれない。これが子供達が集まってやる遊びの中だったら、コーチがいて叱られることもないが、お金が発生してコーチや先生が付いとたんに叱る叱られるの関係性が発生する。お金がそうさせるのか。子供から学んでいることはないのか。この一方的な主従関係はなんだ。そうしないと勝つことを目指せないのか。勝つことを目指すって、そもそも目標なのか。そもそも何が目標なのか。コーチや先生が教える指導する叱るって何なんだ。我々は何を目指しているのか。勝つことなのか、誰に、何のために、技術や知識を身に付けることなのか。別にそんなことをしろとかしたいとか本来思ってはいないはずなのに。

ちょっと話が飛んでるような気もするが、私はこういう考えを持っているのだ、というのを話して伝えるよりも思いのほか文章で伝えた方がやりやすいこともあるんだなー、と思ったのでこのような時間ことを考えてしまうんですよね、一人だと。

「富士」駅で席が空いたので座る。「熱海」に近付くにつれ激混みになってきた。まあ「熱海」まで来たらもうどうやっても帰れそうな気もする。

■18:53~20:05 熱海~戸塚 (東海道本線宇都宮線直通(黒磯行))

「熱海」駅があまりにも混んでいたので、降りて散策。目的は無い。途中から人の気配が完全になくなる方に来てしまった。真っ暗でヤバくなりそうだったので引き返してきた。結構歩いたと思ったのに一時間程度しかたってなかった。

始発だったからか座れたが、その後少し混む。

■20:07~20:53 戸塚~新宿(湘南新宿ライン(宇都宮行):普通)

遅い時間だからか普通に座れた。やっと最後だが、テレビ的なクライマックスも盛り上がりもなく着いてしまった。いや、行って帰ってきたこと事態がもう大義だったと思いたい。普通だ、そういうもん。

青春18きっぷで東京~長崎間を行ってみる(4日目)

DSC_0549

2016年1月2日(月)(4日目)
長崎から名古屋まで

明けましておめでとうございます。

長崎から東京までの帰りになります。帰りはもうラクしたいというのと、姫路城に行こうかというもあり、新幹線と青春18きっぷを組み合わせます。

■10:38~11:48 諫早~新鳥栖(特急かもめ(博多行):少し混み~混み)

乗車券「諫早」~「姫路」、特急券「諫早」~「新鳥栖」、「新鳥栖」~「姫路」の3枚を渡されるので、乗車券+特急券で乗車。

さて混んでるでしょうか。「博多」か「新鳥栖」どっちで新幹線に乗り換えるかを迷い、「博多」座れることを期待して「新鳥栖」乗り換えを選択。果たして吉と出るか。「新鳥栖」が何も無さそうなので乗り換えだと暇が潰せないので不便ではあるらしいが、そもそも駅の何かで暇を潰そうとは思ってない。

そこそこ混んでいますが、物凄いって言うほどではない。最初に並んでおけばもしかしたら座れるかも。でも、途中からどんどん人が乗ってきます。私は車間部分にいたのですが、車両の方へ行っておけばよかった。結局最後まで立ちっぱなしで。

改札を一回完全に出て乗り換えるスタイル。コンビニで昼飯を買う。新幹線の中で食べよう。サガン鳥栖のホームは「鳥栖」駅の方のすぐ近くらしいので行かないことにする。

■12:28~14:54 新鳥栖~姫路(さくら552号(新大阪行):少し混み)

読みどおり。「新鳥栖」の時点では混んでて座れなかったが「博多」でみんな乗り換え。無事自由席の窓側に座れました。ここでコンビニで買ってきた昼飯を食べる。車両間部分は混んでるようですが、たぶん一人だったらどっかでは座れるんじゃないかと思います。「小倉」でも結構降りたので。「広島」「岡山」など通る。

特急+新幹線 16,690円

〇15:30~17:00 姫路城(混み)

姫路城は混んでました。

姫路城入城料 1,000円

■17:26~19:55 姫路~米原(神戸線新快速(米原経由敦賀(つるぎ)行):空いてる)

ここからまた青春18きっぷで鈍行の旅です。この電車を逃すと時間が空いてしまうようだったので結構急ぎました。まあ、遅くなっても大丈夫ですけど。

途中「大阪」「高槻」「京都」などを通り、人は降りたりまた乗ってきたりですが概ね空いてる印象です。どこかでは座れそう。夜というのと快速というのでそれほど混まないのでしょうか。

■20:05~21:11 米原(まいばら)~名古屋(東海道本線新快速(豊橋行)少々空いてる)

分かりやすくホームが混んでるなーと思いましたが、始発だったらしく端っこの方に行くと余裕で窓側に座れました。座席を逆にすることが慣れてる人が多かったのは地元の人が多いってことなんでしょうか。

名古屋着いたわ。当たり前だけど日本って陸続きで繋がってるんですね。今まで長崎~東京間なんて飛行機でしか行ったことなかったので、こんな当たり前のことに今更ながら気づきます。

晩飯は名古屋駅で名古屋コーチンの親子丼です。

親子丼1,250円

今日の泊まりネカフェは名古屋駅前マンボーで。個室が広いのが良い。

ネカフェ 2,030円
プロフィール

なみけん

お問い合わせ